4月28日，記者由沈陽(yáng)市沈北新區(qū)獲悉，盛科航宇研發(fā)的適用于高原高寒環(huán)境的氫能燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及氫能無(wú)人機(jī)，近日在西藏極寒高海拔地區(qū)試飛圓滿(mǎn)成功。

試飛現(xiàn)場(chǎng)。沈北新區(qū)委宣傳部供圖

　　此次試飛的成功，不僅標(biāo)志著我國(guó)氫動(dòng)力航空技術(shù)在極端環(huán)境下的應(yīng)用瓶頸被成功突破，更填補(bǔ)了高原高寒地區(qū)長(zhǎng)續(xù)航、零污染無(wú)人作業(yè)的市場(chǎng)空白，為我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)在特殊場(chǎng)景的拓展定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，作為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的新銳力量，盛科航宇于2023年在沈北新區(qū)正式成立，是一家由哈爾濱工業(yè)大學(xué)沈軼嶺博士領(lǐng)銜核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)、專(zhuān)注于氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)研發(fā)制造的高新技術(shù)企業(yè)。公司深耕固定翼、多旋翼氫能無(wú)人機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域，憑借頂尖的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品落地的跨越式發(fā)展，取得了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)成果。不久前，已獲得沈陽(yáng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院通過(guò)市場(chǎng)化投資平臺(tái)完成的Pre-A輪投資。

　　盛科航宇總經(jīng)理秦健告訴記者，此次西藏試飛是對(duì)氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)極端環(huán)境適應(yīng)能力的終極考驗(yàn)，環(huán)境極為惡劣。西藏作為“生命禁區(qū)”，冬季氣溫-20℃~-40℃，晝夜溫差大，傳統(tǒng)鋰電無(wú)人機(jī)易容量暴跌、無(wú)法啟動(dòng)。試飛區(qū)域海拔4000-5500米，空氣稀薄、氧含量?jī)H為平原60%-70%，不僅導(dǎo)致傳統(tǒng)動(dòng)力大幅衰減，還對(duì)無(wú)人機(jī)核心系統(tǒng)提出高要求，八級(jí)強(qiáng)風(fēng)裹挾亂流更加劇了試飛難度。

　　面對(duì)多重考驗(yàn)，盛科航宇X10氫動(dòng)力旋翼無(wú)人機(jī)表現(xiàn)驚艷，試飛亮點(diǎn)紛呈，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破。在起飛、懸停、機(jī)動(dòng)巡航等全流程滿(mǎn)功率運(yùn)行狀態(tài)下，無(wú)人機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，氫電動(dòng)力飛控、供氫、熱管理、抗風(fēng)、抗亂流等核心系統(tǒng)的高原適配性表現(xiàn)良好，成功驗(yàn)證了高原極寒環(huán)境下氫能無(wú)人機(jī)的寬溫運(yùn)行能力、低溫快速啟動(dòng)能力和連續(xù)工作能力，徹底打破了“高原飛不起來(lái)、飛不久”的技術(shù)瓶頸。

　　此次試飛成功為氫能無(wú)人機(jī)發(fā)展開(kāi)辟?gòu)V闊空間，應(yīng)用場(chǎng)景與價(jià)值在宏微觀層面同步凸顯。微觀上，其可替代傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)，適配西藏高原極端場(chǎng)景：續(xù)航達(dá)3-10小時(shí)，單次覆蓋數(shù)百公里，提升巡檢、測(cè)繪等作業(yè)效率；零污染排放契合高原生態(tài)保護(hù)，3-5分鐘加氫解決偏遠(yuǎn)地區(qū)補(bǔ)能難題。宏觀上，其契合國(guó)家氫能應(yīng)用與低空裝備產(chǎn)業(yè)政策，借力政策紅利實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。未來(lái)，盛科航宇將深化研發(fā)，推動(dòng)其在高海拔、極寒地區(qū)落地，助力邊境安防、生態(tài)保護(hù)等領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)氫動(dòng)力航空產(chǎn)業(yè)化，填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)空白，提升我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力，為“雙碳”目標(biāo)注入動(dòng)能。

　　盛科航宇的快速發(fā)展，離不開(kāi)沈北新區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的強(qiáng)力支撐，而此次試飛成功，也進(jìn)一步豐富了沈北新區(qū)低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵，彰顯了區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭。作為東北低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、應(yīng)用示范區(qū)，沈北新區(qū)搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，構(gòu)建起“研發(fā)一制造一測(cè)試一運(yùn)營(yíng)”全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造出多個(gè)全國(guó)、東北“首個(gè)“亮點(diǎn)，樹(shù)立了低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“沈北標(biāo)桿”。

　　目前，沈北新區(qū)斬獲5個(gè)全國(guó)“首個(gè)”、8個(gè)東北“首個(gè)”，空域數(shù)量、起降點(diǎn)數(shù)量等5個(gè)方面全省最多，場(chǎng)景覆蓋度與豐富度全市首位。產(chǎn)業(yè)上，眾飛低空產(chǎn)業(yè)園投用，盛科航宇等重點(diǎn)企業(yè)聚焦電能、氫能飛機(jī)研發(fā)制造，重點(diǎn)產(chǎn)品相繼下線，形成東北首個(gè)全噸位貨運(yùn)無(wú)人機(jī)矩陣；基礎(chǔ)設(shè)施上，獲批14個(gè)空域、2條驗(yàn)證測(cè)試航線，建成21個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化臨時(shí)起降點(diǎn)，落地東北首個(gè)低空機(jī)載設(shè)備質(zhì)檢中心，構(gòu)建“空一地一網(wǎng)”低空運(yùn)行支撐體系；場(chǎng)景應(yīng)用上，推行“一網(wǎng)統(tǒng)飛”模式，落地特色應(yīng)用場(chǎng)景，大幅提升城市治理與民生服務(wù)效能。

　　沈北新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，沈北新區(qū)將持續(xù)做強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施、做優(yōu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)、做精應(yīng)用場(chǎng)景、做實(shí)服務(wù)保障，以打造全國(guó)知名低空經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)為目標(biāo)，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展窗口，聯(lián)合科研院所布局前沿技術(shù)，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模量級(jí)躍升，全力建設(shè)東北領(lǐng)先、全國(guó)一流的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。