當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月5日，美國聯(lián)邦政府進(jìn)入“停擺”第36天，成為美國歷史上持續(xù)時(shí)間最長的聯(lián)邦政府“停擺”。美國交通部長達(dá)菲當(dāng)日表示，如果“停擺”持續(xù)，交通部將從7日開始削減全美40座繁忙機(jī)場10%的運(yùn)輸量，以降低國家空域風(fēng)險(xiǎn)。

　　達(dá)菲當(dāng)天在首都華盛頓一場新聞發(fā)布會(huì)上宣布這一舉措。他說，這40座機(jī)場的壓力正與日俱增，他將于當(dāng)天晚些時(shí)候與一些航空運(yùn)營商高層會(huì)面，商討如何安全實(shí)施運(yùn)力削減舉措。

　　美國聯(lián)邦航空局局長布賴恩·貝德福德在發(fā)布會(huì)上說，政府“停擺”導(dǎo)致人員配備壓力日益增加。如果采取運(yùn)力削減措施后壓力仍然持續(xù)增加，將在這40座機(jī)場“采取更多追加舉措”。

　　美國空管人員被迫無薪上班

　　據(jù)了解，此次對全美繁忙機(jī)場的運(yùn)力削減將影響數(shù)以千計(jì)的航班。

　　美國一直面臨空中交通管制員人手短缺問題。自10月1日聯(lián)邦政府“停擺”以來，作為“必要人員”的空中交通管制員被迫無薪上班，請假人員日漸增多，導(dǎo)致全國各地航班延誤或取消情況加劇。

　　“停擺”若持續(xù)

　　美國或?qū)㈥P(guān)閉部分空域

　　據(jù)航班追蹤網(wǎng)站數(shù)據(jù)，4日美國境內(nèi)以及進(jìn)出美國的航班延誤近4300架次，其中151架次取消。達(dá)菲4日表示，情況可能會(huì)惡化，因?yàn)檎巴[”短期內(nèi)沒有結(jié)束跡象，空管員一直領(lǐng)不到工資。他警告說，隨著11月下旬假期臨近，將出現(xiàn)航班大規(guī)模延誤甚至取消，屆時(shí)，出于安全考慮，美國交通部可能不得不關(guān)閉部分空域，因?yàn)椤案緹o法控制局面”。