一聲清脆的汽笛劃破長空，打破了北非撒哈拉沙漠深處的沉寂?！颁佨墮C組試機完畢，設備各系統(tǒng)狀態(tài)良好，操作及施工人員全部就位。”呼喊聲中，一臺大型鋪軌機緩緩啟動，兩條500米長、每根重達30噸的鋼軌穩(wěn)穩(wěn)鋪設在路基上。

　　建設中的這條鐵路是阿爾及利亞西部鐵路礦業(yè)線，全長575公里，由中國鐵建與阿國有企業(yè)共同施工。這條客貨混運的沙漠重載鐵路建成后，將連接該國貝沙爾省和廷杜夫省加拉杰比萊特鐵礦區(qū)，實現(xiàn)礦區(qū)、工業(yè)區(qū)和港口互聯(lián)互通，助力阿西南部省份交通和經濟發(fā)展。

　　北非撒哈拉沙漠腹地，自然條件極其嚴酷，水源匱乏，沙塵暴來襲時黃沙遮天蔽日，烈日可將地表炙烤至近60攝氏度。在如此極端條件下，7200余名中阿建設者揮灑汗水，軌枕鋪設、扣件安裝、螺栓緊固等各環(huán)節(jié)有條不紊地推進，一條橫亙沙漠的“鋼鐵長龍”加速勾勒出壯觀輪廓。

　　據介紹，項目施工的道砟日產量超過1萬噸，鐵路軌枕單日產量高達5200根?！爱斍?，項目每天可完成3公里軌道鋪設任務，這是中國先進鋪軌技術首次應用在阿爾及利亞鐵路建設上?！敝袊F建阿爾及利亞公司總經理董琳說。

　　中國企業(yè)優(yōu)良的施工組織與技術管理能力得到阿方高度認可。阿國家鐵路局局長伊茲丁·弗里迪考察西部鐵路礦業(yè)線時，對項目施工技術、質量及進度發(fā)出由衷贊嘆，并感謝中國鐵建把全世界最先進的鋪軌技術引入阿爾及利亞。

　　這條在建鐵路不僅為經濟發(fā)展帶來希望，更為當地居民提供了就業(yè)機會和成長平臺。近日,在鐵路建設配套的阿爾及利亞首個現(xiàn)代化智能軌枕廠內，在30余名中阿員工的共同見證下，26歲的當地青年德貝卡·穆罕默德鄭重地從軌枕廠項目經理手中接過一頂管理人員佩戴的藍色安全帽。伴隨著熱烈的掌聲，這個從普通工人轉變?yōu)楣芾砉歉傻男』镒友劭粑⑽l(fā)紅。

　　德貝卡2024年11月剛進廠時，面對轟鳴的自動化生產線，他暗自握緊拳頭給自己打氣：“我相信自己可以勝任這份工作！”工作中，他主動記錄工序要點，利用空隙演示標準操作。小伙子積極的工作態(tài)度引起了中國工班長注意?！跋雽W混凝土澆筑嗎？”中國師傅問道?！爱斎?！”德貝卡毫不猶豫地回答。

　　德貝卡開始跟隨中國師傅輪崗學習混凝土澆筑、設備調試等技能，迅速成長為“多面手”。在新員工到來時，德貝卡扮演起“阿籍師傅”的角色，協(xié)調開展人員技能培訓工作。如今，軌枕廠生產一線屬地員工占比超過85%。在他的帶動下，68名阿籍員工已成長為項目骨干。

　　在北非撒哈拉的廣袤黃沙中，中阿建設者攜手筑路，一條助力未來發(fā)展的“鋼鐵長龍”向前延伸。這不僅是中阿攜手發(fā)展的見證，也是中國技術在阿爾及利亞落地生根、惠及民生的縮影。